10月开始为电动汽车“驾驶时供电的示范实验" 小野创木为“评估环境的构建"做出贡献

制造和销售电子测量仪器的小野创基株式会社（总裁兼执行官：Yuji Ohkoshi）已加入前沿科学研究生院藤本和清水实验室、东京大学、普利司通株式会社、日本精工株式会社、罗姆株式会社、东洋电机制造株式会社、电装株式会社、三井不动产株式会社、SWCC株式会社、Carmate 株式会社和千叶大学宫城实验室（以下简称" 自2018年以来，我们的研究小组一直在进行驾驶时供电系统的研究。
这一次，在柏叶智慧城市，我们将开始日本第一个“在公共道路上行驶时供电的示范实验"。 该实证实验将在柏市东京大学等相关组织以及柏ITS推进协议会的框架下进行，作为“电动汽车车载电源技术开发努力"的一部分。

* 出发仪式。
从左至右：先进能源工程系主任大崎博之/东京大学研究生院前沿科学研究科先进能源工程系藤本浩教授/东京大学前沿科学研究生院能源工程系主任
太田和美/国土交通省关东地方振兴局柏市/千叶国道局所长藤井和久

（1）可用于各种车辆的机上电源系统
为了应对各种车辆的所有条件，有必要正确控制电力。 在我们的研究小组中，我们通过适当控制电力，实现了一种可用于电动汽车和插电式混合动力汽车的驾驶电源系统

（2）驱动电源系统走向标准化 如果
输电线圈持续通电，当输电线圈上没有车辆时，就会浪费能源。 为了解决这个问题，我们的研究小组正在开发一种新的车辆检测系统，该系统可以在短时间内检测车辆，同时最大限度地降低待机功耗。 通过在公共道路上验证该系统，我们将为驾驶时供电系统的标准化做出贡献

（3）高耐久性预制卷材 为了
安全使用，有必要开发一种对路面足够耐用并能传输电力的卷材。 在我们的研究小组中，我们正在验证将卷材和路面集成在一起的预制卷材的耐久性，以承受公共道路上的演示测试

（4） 小野创基提供并推出
“RC-S 实际瞬态工作台" 小野创基提供“RC-S 实际瞬态工作台"，以再现斜坡和驾驶空间。 我们为构建前后轮转向的评估环境做出贡献。